单位里大部分人都有驾照，像我这样不会开车的基本上属于“异类”，导致我对这个话题有些敏感，甚至于自卑。因为不会开车，在工作和生活中常受制于人，这让我很是尴尬。
四十多岁才学开车，比起那些刚成年的学生或刚刚参加工作的年轻人来说处于劣势，头脑没他们灵活，反应没他们敏捷，也没他们胆子大。但开车毕竟是一门技能，并且已经成为工作、生活中的必备技能，所以，年纪再大，只要勇敢地下定决心去学，就还不算晚。科目一和科目四的理论考试对我来说不在话下，我就怕科目二的场地考试和科目三的道路驾驶技能考试过不了。
因上班不好请假，所以只能利用双休日去学，但有时即使到了双休日，可单位要求加班，也就又学不成了。有时我自己倒是有时间了，但因为下周一二有学员要考试，教练只能先陪他们练，我还是学不成，所以基本上一个月只能上车学习三四天。
俗话说“难者不会，会者不难”，一开始学车，的确有些不适应，因为不会平缓停车，总是一脚刹车踩站，震动较大，因而每天练习倒库下来，头晕得很。以至于晚上坐在沙发上，甚至睡在床上时感觉头还在前后晃动，对练车有些畏惧，我甚至想过退学。
但想想，要学习一门技能，肯定要吃些苦头，经些磨难。再说，人到中年，我已经没有退路了，如果再退却，可能留下终生遗憾，这是我这一生的短板，必须补齐。我一咬牙坚持了下来，为了尽快掌握方法，还专门找来笔记本记录每天学习的重点、难点、教练多次提醒和注意的地方，以及自己的学习心得，还经常从网络上查询相关知识。
就这样，在学习科目二的整整两个多月的时间里，我只练过十来天的车，好在一次就考过了，也就可以安心地学习科目三的内容。后来又断断续续地学习了六天科目三的教学内容，教练说已经差不多了，打算安排我和另外几个学员一起报考。他担心我畏惧，就说了能考过就好，不能过么无非就是多交一百八十元的补考费，算不了什么。
很幸运，我以满分顺利通过了科目三的考试。之后，教练又为我预约了科目四的考试，这科目四又叫安全文明驾驶考试，和科目一的基础理论考试类似，我在电脑上做相关习题，所以基本没有心理负担，几天后，我轻松地通过了考试。
手捧着薄薄的机动车驾驶证，我却怎么也激动不起来，一来是因为现代社会，驾驶证的普及率已经很高了，我人过中年，几经思量才有勇气去拿到这个小本子，没什么值得炫耀的。二来是因为驾车的确会有很多的风险，现在车辆多了，交通事故也天天发生，小擦碰可以用金钱来解决，要是大的事故一不小心就有可能害人害己，造成终生遗憾。所以这个小本子的背后是沉甸甸的责任，以及不断学习、提高安全驾驶技能的动力。
当然，学开车并获得驾驶证，是做一个驾驶人最基本的条件，也是允许上路驾驶的必要条件。要开好车，走好路，安全地过好每一天，还有很多的路要走。人生就是一次说走就走的旅行，也是对生命的体验和挑战，攻下或实现了一个目标，是为实现下一个目标做准备。
我在四十四岁这一年考下了驾驶证，这标志着我人生中的新里程开始了。学会开车以后，这本學车的笔记本也许再也用不着了，但我会将它留作纪念。有了四个轮子的汽车以后，定会比我原来两个轮子的自行车和两只脚走得快些，能去到的天地也会更远，更宽阔些。